Αίθουσα δοκιμής νερού και εμβάπτισης παφλασμών εξοπλισμού δοκιμής μερών αυτοκινήτου του ISO 16750-4

Αίθουσα δοκιμής νερού και εμβάπτισης παφλασμών εξοπλισμού δοκιμής μερών αυτοκινήτου του ISO 16750-4

Πρότυπα:

Iso16750-4 οδικοί όχημα-περιβαλλοντικοί όροι και δοκιμή για το ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμός-μέρος 4: Κλιματολογικά φορτία, δοκιμή κλονισμού νερού πάγου προτάσεων 5.4.2.

VW-80000 ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστατικά στα μηχανοκίνητα οχήματα μέχρι τις γενικές απαιτήσεις 3.5t, τους όρους δοκιμής και την πρόταση 9,12 δοκιμών κλονισμός Κ-12 θερμοκρασίας με το νερό παφλασμών

GB/T 28046.4-2011 μέρη αυτοκινήτου εξοπλισμού δοκιμής

Σκοπός:

Αυτή η δοκιμή μιμείται έναν θερμικό κλονισμό που προκαλείται από το νερό πάγου και ισχύει για τα προϊόντα στις περιοχές παφλασμών του οχήματος. Ο σκοπός αυτής της δοκιμής είναι να μιμηθεί το ράντισμα νερού πάγου πέρα από ένα καυτά σύστημα/ένα συστατικό. Αυτό συμβαίνει κατά την οδήγηση στους υγρούς δρόμους κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Οι τρόποι αποτυχίας είναι μηχανικό ράγισμα των υλικών ή των αποτυχιών σφραγίδων που προκαλούνται από τους διαφορετικούς συντελεστές επέκτασης θερμοκρασίας.

Είναι ένας εξοπλισμός δοκιμής αξιοπιστίας για τα διάφορα είδη ηλεκτρονικών, ηλεκτρικών, πλαστικών και άλλες πρώτων υλών και συσκευές για την κρύα αντίσταση, την αντίσταση θερμότητας, τη δοκιμή αντίστασης παφλασμών νερού πάγου, τη δοκιμή αντίστασης βύθισης νερού πάγου και τον εξοπλισμό δοκιμής αξιοπιστίας εφαρμοσμένης μηχανικής ποιοτικού ελέγχου.

Μέθοδος δοκιμής:

Υδραυλική δοκιμη παφλασμών:

Θερμάνετε το DUT σε έναν φούρνο ζεστού αέρα στο Τ _{ανώτατο} για τον καθορισμένο χρόνο εκμετάλλευσης, τ _χ. Κατόπιν καταβρέξτε το DUT με το νερό πάγου για 3 s.

Εάν το DUT καταβρέχεται στο όχημα από μόνο μια κατεύθυνση, το καταβρέξτε από αυτήν την κατεύθυνση μόνο ενώ είναι σε όπως-εγκατεστημένη θέση. Εάν ο εξοπλισμός καταβρέχεται από τις διάφορες κατευθύνσεις στο όχημα, κατόπιν αυτές οι κατευθύνσεις θα ληφθούν υπόψη. Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιήστε ένα νέο DUT για κάθε κατεύθυνση παφλασμών. Το πλάτος του παφλασμού που κατευθύνεται στο DUT θα είναι πάντα μεγαλύτερο από το πλάτος του DUT. Εάν το DUTs που καταβρέχεται αποδεικνύεται πάρα πολύ μεγάλο για ένα αεριωθούμενο αεροπλάνο, κανονίστε διάφορα αεριωθούμενα αεροπλάνα σε μια σειρά για να παραγάγετε μια γραμμή αντίκτυπου παφλασμών στο DUT. Δείτε τα σχήματα 4 έως 6.

Οι παράμετροι δοκιμής περιλαμβάνουν:

⎯ αριθμός κύκλων: 100

⎯ χρόνος εκμετάλλευσης, τ _χ, στο Τ _{ανώτατο}: 1 χ ή μέχρι τη σταθεροποίηση θερμοκρασίας DUT επιτυγχάνεται

⎯ διάρκεια μετάβασης: < 20="" s="">

⎯ ρευστό δοκιμής: εξιοντισμένο νερό

θερμοκρασία ύδατος ⎯: 0 °C σε +4 °C

ροή του νερού ⎯: μεταξύ 3 λ και 4 λ ανά 3 s (διάρκεια παφλασμών)

⎯ απόσταση μεταξύ του αεριωθούμενου αεροπλάνου και της επιφάνειας DUT: (325 ± 25) χιλ. (το νερό θα εφαρμοστεί πέρα από το πλήρες πλάτος του DUT)

⎯ λειτουργούντες τρόποι: δείτε το σχήμα 5

⎯ προσανατολισμός του DUT: όπως στο όχημα. Εξοπλισμός δοκιμής μερών αυτοκινήτου

Δοκιμή εμβάπτισης:

Συνδέστε το DUT με τον εξοπλισμό δοκιμής. Λειτουργήστε το DUT σε έναν φούρνο ζεστού αέρα στο Τ _{ανώτατο} για τον καθορισμένο χρόνο εκμετάλλευσης, τ _χ. Με τη συσκευή που λειτουργεί ακόμα, το καταδυθείτε για 5 λ. σε μια δεξαμενή νερού πάγου τουλάχιστον 10 χιλ. βαθιά.

Οι παράμετροι δοκιμής περιλαμβάνουν:

⎯ αριθμός κύκλων: 10

⎯ χρόνος εκμετάλλευσης, τ _χ, στο Τ _{ανώτατο}: 1 χ ή μέχρι τη σταθεροποίηση θερμοκρασίας DUT επιτυγχάνεται

⎯ διάρκεια μετάβασης: < 20="" s="">

⎯ ρευστό δοκιμής: εξιοντισμένο νερό

θερμοκρασία ύδατος ⎯: 0 °C σε +4 °C

⎯ χρόνος βύθισης: 5 λ.

⎯ λειτουργών τρόπος: 3.2 σύμφωνα με το ISO 16750-1

⎯ προσανατολισμός του DUT: όπως στο όχημα.

Παράμετρος: